Tärkein sisätilatVolvo V90 Cross Country -arvostelu: "Sinun on oltava jotain paljon kalliimpaa ja eksoottista löytääksesi kilpailijakokemuksen"

Volvo V90 Cross Country -arvostelu: "Sinun on oltava jotain paljon kalliimpaa ja eksoottista löytääksesi kilpailijakokemuksen"

Luotto: Volvo

Volvo V90 Cross Country on virkistävän erilainen 4x4-auto - mukavampi ja pidempi jalkainen kuin sen teutoniset kilpailijat. Se on aivan yhtä kettu katsottava, vaikka et pysty laskemaan jousitusta.

Kirjoitin äskettäin siitä, mikä saattaisi tehdä parhaan moottorin niille, jotka rakastavat ampua ja kalastaa ja joilla on mutaisia ​​koiria ja kengäpakkaus kuljettamaan märkäkenttien yli matkalla hauskaan höyhenen ja hienon kanssa. Tietäen kunnianarvoisa Discovery ja Range Rover ovat itsepäisesti ilmeiset valinnat tuolle suosionosoitukselle, panin rahani kahdelle alajuoksulla varustetulle monipuoliselle pyörittäjälle, joiden nimissä oli kaikki: Audi's Allroad ja Mercedes All-Terrain, lähinnä kameleontin kyvyn vuoksi morph tien halaamisesta mutahitsaukseen teleskooppisen jousituksen kautta.

Kuitenkaan kaikki eivät tiedä, että ruotsalainen yritys Volvo löi molemmat saksalaiset markerit selvästi karkean kartanon luomiseksi ensimmäisellä V70 Cross Countrylla vuonna 1997 - vaikka Subarun vuoden 1994 Outback olisi pakkauksen isoisä.

Nyt kun ruotsalaiset ovat kääntäneet hiihto huomionsa V90-kiinteistöön, meillä on uusi ja sivuttainen valinta niille, jotka etsivät lopullista monipuolista. Otin äskettäin yhden perhelomalla Cumbriaan, ladattu asekivääriin ihmisten, koiran ja kitin kanssa, nähdäkseni kuinka se pinottui näitä saapuvia saksalaisia ​​vastaan.

Volvon Cross Country -raaka-aine on erittäin kykenevä ja herkullisen viileä V90-kiinteistö, joka on virkistävän erilainen ottamaan vastaan ​​suuren kuorma-auton riffin: mukavampaa, pehmeämpää ja pidempää jalkaa kuin teutoniset kilpailijansa, mutta yhtä kettua katsomaan ja ainutlaatuisen Volvon sisällä.

Yhtiö on todella jatkanut peliä sisustussuunnittelun ja laadun suhteen. Sinun on oltava jossain paljon kalliimmassa ja eksoottisessa löytääksesi kilpailevan kokemuksen, mutta riippumatta siitä, mitä maksat, Volvon istuimet ovat parhaat.

V90 on hyödyllinen kaikille matkustajille, ja siinä on runsaasti pää- ja jalkatilaa, vaikka takaosan takana se kauppaa kyllin aikaisen tilan raikkaalla, nykyaikaisella ilmeellä, jonka tarkoituksena on varjostaa komeat saksalaiset. V90 on kuitenkin niin hyvännäköinen, se on reilu vaihtomme kirjassani. Sen 560 litraa on tarpeeksi suuri, vaikkakin reilusti pienempi kuin Mercin kavernoottinen 640.

Volvo on V90, joka varustetaan täysin turvasarjalla, suuri osa siitä on nykyään tällä tasolla. Silti on olemassa myös City Safety -automaattinen jarrutusjärjestelmä ja Pilot Assist, jossa yhdistyvät vakionopeussäädin ja kaista-apu, jotta auto voi ajaa melko paljon moottoritiellä. Pidän mieluummin sammuttamaan kaiken tämän ja kiinnittämään huomiota siihen, mitä teen, mutta se on vain minä antediluvianlainen. En ole vakuuttunut siitä, että robotit tekevät parempia kuljettajia kuin ihmiset, mutta hermot ovat pullosta ja Volvon hermot ovat parempia kuin useimmat.

V90 Cross Country sisältää useita erilaisia ​​moottorimerkintöjä: lähtötason 190 hevosvoiman D4, joka antaa sinulle Cross Country -kortin, joka maksaa 20 000 puntaa vähemmän kuin Mercedesin runsas All-Terrain. 235 hevosvoiman D5 saattaa olla parempi valinta, tosin täyttä kokoinen auto tarvitsee virtaa eikä D4: llä riitä. Jos pystyt elämään polttoaineenkulutuksen kanssa, T5- tai T6-bensiinimoottorit - vastaavasti 250 hevosvoimaa tai 320 hevosvoimaa - saattavat olla tutustumisen arvoisia.

Toistaiseksi niin hyvä. Cross Country -merkintä lisää hyödyllisen 65 mm: n ajonkorkeuteen, tuulettaa jousituksen ilmanvaimennuksella ja lisää - tietysti - neliveto sekoitukseen. Kolmella ajotavan - mukavuudella, urheilulla ja maastolla - avulla V90 Cross Country on kykenevä auto, jolla pääset paikkoihin, joihin normaali V90 pyrkisi pääsemään, ja se on sisustettu erittäin tyylikkääseen pakettiin, joka on hyödyllisesti halvempi kuin Saksan kilpailijat. Ei juurikaan pidä.

(Pieni) kärpäs Volvon voiteessa on kuitenkin se, että maastohiihdolla ei ole kilpailevaa kykyä nousta ja pudota jousituksensa päälle. Volvon pysyvästi korotettu ajokorkeus on saksalaisten kohdalla runsas 8, 3 tuumaa, yksi tuuma korkeampi kuin Audin korkein asetus ja kaksi tuumaa korkeampi kuin Mercin.

Kompromissina on, että Volvo ei voi pudota 95 prosenttia moottoriajoneuvojen ajasta, joka kuluu sileille teille. Tämä tekee siitä vähemmän monipuolisen, minusta tuntuu, vaikka V90 Cross Country olisi edelleen erittäin ihana auto.

Tiellä: Volvo V90 Cross Country D5

  • Hinnat alkaen : £ 51 110
  • Yhdistetty polttoaineenkulutus : 49.6mpg
  • Teho : 235 hevosvoimaa
  • 0–60 km : 7, 5 sekuntia
  • Huippunopeus : 140 mph
  • Lisätietoja : www.volvocars.com


Luokka:
Miksi suojelun on aloitettava kotona: 10 brittiläistä lajia, jotka meidän on pelastettava elintarvikeketjun suojelemiseksi
Lempimaalaukseni: Jacqueline Wilson