Tärkein arkkitehtuuriSubaru XV -arvostelu: Mukava, tilava, loistava maasto - mutta sinulla on vaikeuksia ohittaa maidon kelluvuus

Subaru XV -arvostelu: Mukava, tilava, loistava maasto - mutta sinulla on vaikeuksia ohittaa maidon kelluvuus

Subaru XV: 'Etelä-Englannissa, mukaan lukien roomalaiset, ei ole tietä, joka olisi riittävän pitkä ja suora, jotta se voisi ohittaa maidon kelluvan jollain tavalla kuin mukavan turvamarginaalin. »Luotto: Subaru

Nelipyöräisten autojen ristikkäautojen osalta Subaru XV on huippuluokkaa maastotiellä ajettavuuden ja mukavuuden suhteen, sanoo Charles Rangeley-Wilson - mutta hän pahoittelee tosiasiaa, että siitä puuttuu vakavasti murhetta.

Subaru XV on toinen omituinen keitto Dadaist-japanilaisten autonvalmistajien tahoilta. Myöhäisellä Robin Williamsilla oli stand-up-rutiini kuvitellaan, että Jumala kivitti hänen mielensä laittaen ankan nokan muniville majavalle ja ottaen mikin pois Charles Darwinilta. Hmm. Joten myös XV ">

Jos ohjaaja tarkoittaa ristikkäin kulkevaa ajoneuvoa, se sopisi, luulen, että tämän auton piikkikorun suunnitteluohje. Juuri sitä, minkä kanssa ja mihin päähän ylitetään, en voi aivan tajua huolimatta auton monista vaikuttavista ominaisuuksista.

Kuten kaikki Subarukset, se menestyy hyvin turvallisuustesteissä. Ei vain Euroopassa, mutta myös Australiassa. Japanissa se saavutti kaikkien aikojen korkeimman etutörmäyspisteen, ja Yhdysvalloissa moottoritien turvallisuusinstituutti myönsi XV: lle Top Safety Pick -palkinnon.

Kuten kaikki Subarukset, myös XV on hienoa kakkuissa. Sillä on valtava maavara - melkein 9in verrattuna esimerkiksi Skoda Yetin tai Honda HRV: n 7iniin. Auton omistama SAWD (symmetrinen neliveto) lähettää voimaa kaikille neljälle pyörälle jatkuvasti. Tämä tekee Scoobysista janoisemman kuin monet ns. Nelivetoiset kilpailijat, jotka ovat suurimman osan ajasta vain kaksipyöräisiä, mutta pyrkii myös parantamaan niiden käyttöä maastossa.

Järjestelmä on rakentanut Subarun maailmanlaajuisen maineen vaatimattomasta maastokyvystä. Katso autoja, jotka on pysäköity mihin tahansa Australian tai Uuden-Seelannin maaseutukauppaan, ja jokainen muu on Subaru. Kun palkasin erittäin pitkän hammassirkkaan Scooby-Don hiekkatiemoottorille Down Under, ymmärsin jälleen, miksi niin monet näistä autoista ovat edelleen käytössä seitsemän luvun kanssa mittarimittarissa - ne toimivat ja jatkavat työskentelyä ikuisesti.

Näytä tämä viesti Instagramissa

Subaru ???????????????? # oldsubaru

Basel Hamarshehin (@hamarshehbasel) jakama viesti 13. huhtikuuta 2019 kello 8.59 PDT

Myös XV oli mukava - itse asiassa hämmästyttävän niin. En ole niin suvaitsevainen shonky-istuimiin. Selkärangani kertoo minulle tunnin sisällä, jos kaikki ei ole sitä mitä sen pitäisi olla. Harvat autot vaikuttavat tässä suhteessa yhtä paljon kuin kiropraktiikka Volvos, mutta jollakin tapaa Subaru pitää kilpailun yllä. Minulla oli XV kahden viikon ajan, ajoin yli 1000 mailia eikä kokenut nipistymistä nikamistani.

Se on myös tilava ja mukava takana. Voin istua melko helposti kuljettajan istuimen takana, vaikka se olisikin hyvin takana. Mikä on outoa: isompi Outback, jonka omistin useita vuosia (tosin vanhempi malli), oli vain Lumikin valkoisille seuralaisille.

Tämä vie minut erikoiseen ominaisuuksien samanaikaisuuteen, joka on XV: kenttä hieno matkustamotila ja maastokyky par excellence kenelle? Ristiinpukeutuvia Aussie-lampaanleikkureita, joissa on vain Gucci-kytkimet ja sähkökäyttöiset katkaisijat pitääkseen tavaratilassa? Sumo-painijat lomalla, vara-G-kielillä ainoat matkalaukunsa?

Saappaat olivat pienet! Pieni kuin pikkuinen, pieni, weeny woo. Olin yksin taistelua koivun jälkeen etelästä kohoavan taimenen jälkeen, mutta silti puolet sarjastamme oli takapenkillä. Saappaat täytettiin räjähtää sauvaputken, holdallin ja kahluupussin avulla. Sovitin lisää tavaroita Jaguar F-tyyppiin. Herra tietää, mitä olisin tehnyt millä tahansa matkalaukkuja sisältämättömällä kalastuksella.

Näytä tämä viesti Instagramissa

# Subarussa ei ole parempaa tunnetta kuin kesäillan ajomatka… Seikkailu on verissämme ja siksi Subaru ja upea ulkona ovat täydellinen ottelu. Toivomme nauttivasi pitkästä #BankHolidayWeekendistä yhtä paljon kuin me!

Subaru UK: n (@subaruuk) jakama viesti 26. toukokuuta 2019 kello 8:01 PDT

Toinen asia, jonka se yritti tehdä, oli mennä lainkaan nopeasti tai ohittaa. Etelä-Englannissa, mukaan lukien roomalaiset, ei ole tietä, joka olisi riittävän pitkä ja suora, jotta 1, 6 litran moottori Subaru XV pystyisi ohittamaan maidonkestävyyden jollain tavoin kuin mukava turvamarginaali, mutta halutun pienen nyrkkeilijän voit kuitenkin herättää. punaiseen linjaan 6500 rpm.

Noin 5000 rpm, jonka automaattinen vaihdelaatikko ei syvästi halunnut päästä sinut lähialueelle, auto lähti positiivisesti. Siihen mennessä olet kuitenkin joko kuollut tai hylännyt liikkeen ja nukkunut.

Subaru yrittää pysyä Jonesesin kanssa päästöjen ja talouden suhteen. Sen upeat, polttavat turboahdetut bokserimoottorit olivat liian janoisia ja päästivät liian paljon hiiltä nykyaikaiseen maailmaan, joten Subaru ei myy niitä enää Euroopassa. Eikä heidän karu ja morun dieselin inkarnaatioita. Heitä korvaavat yksiköt, jotka korvaavat heidät, jos tämä 1.6 on jotain menevää, saattavat vaikeuttaa vaikuttamaan Subarun uskollisiin.

Yksityiskohdat: Subaru XV 1.6i SE 5 DR Lineartronic

  • Hinta: Alkaen 24 140 €
  • Yhdistetty polttoaineenkulutus: 40, 9mpg
  • Teho : 114 hevosvoimaa
  • 0–60 mph : 13, 9 sekuntia
  • Huippunopeus: 109mph
  • Lisätietoja : www.subaru.co.uk/xv


Luokka:
Kuinka sisustaa sisääntulohalli: Värien valitseminen, oikea valaistus ja mitä tehdä huonekalujen ja kuvien suhteen
County Life Today: Mitä vaalitulokset merkitsevät Ison-Britannian maaseudulle?