Tärkein sisätilatModerni auton absurdi ajamisen apuväline, joka on parhaimmillaan ärsyttävä - ja pahimmassa tapauksessa suorastaan ​​vaarallinen

Moderni auton absurdi ajamisen apuväline, joka on parhaimmillaan ärsyttävä - ja pahimmassa tapauksessa suorastaan ​​vaarallinen

Luotto: Getty

Autoryhmämme Charles Rangeley-Wilson pahoittelee kasvavaa määrää autojen automatisoituja ominaisuuksia - kaista-avusta hätäjarrutukseen ja liian herkkiä tavaratilan sulkemislaitteita -, jotka ajavat hänet hulluksi.

Olen pidättänyt tietyn kritiikkijunan, joka koskee enemmän tai vähemmän jokaista autoa, jota olen tarkistanut viime kuukausina tai jopa viimeisen vuoden tai kahden ajan. Olisi epäreilua, olen ajatellut, kun joka kuukausi meni, ottamaan yksi auto ulos täydelliseen hyökkäykseen - vaikka jotkut ovatkin houkuttaneet minua.

Olen tallentanut kaiken, samoin kuin valitukseni kosketusnäyttöjen uhkaavan vaarallisen innovaation suhteen, joka julkaistiin vuosi sitten. Ei siltä, ​​että se näyttää tehneen paljon eroa - ajamme nyt kaikki huomiota herättäviä tietokoneita. "Se on okei, " kuvittelen ajattelutavan liikenneministeriössä, joka kehotti Cassandraa varoittaen, että onnettomuustilastot nousevat samanaikaisesti kosketusnäytön omaksumisen kanssa ", koska pian me kaikki olemme matkustajia autoissa, joita ajaa robotteja.' Ta dah!

Kulaus. Se ei ole näkymä, josta pidän paljon innostusta. Ei, jos tähän mennessä saavutettavissa olevat saavuttamattoman ja häikäisevän automatisoinnin tulokset, jotka koskevat enemmän tai vähemmän mitään, mikä voidaan automatisoida - riippumatta siitä, pitäisikö sen olla vai ei.

Tällä hetkellä tämä tunkeutuminen jakautuu kahteen laajaan luokkaan: tarpeeton ja ärsyttävä, mutta todennäköisesti vaaraton; ja hyvää tarkoittava, mutta myös ärsyttävä ja mahdollisesti vaarallinen.

Tarpeettomiin luokkiin sisältyy yleensä sellaisten asioiden automatisointi, joita ei ole tähän mennessä ollut mitään vaivaa tehdä käsin - kuten tavaratilan kannen sulkeminen. Koska tämä täysin yksinkertainen asia voidaan automatisoida, se on automatisoitu. Kukaan ei pysähtynyt kysymään miksi. Tuloksena on, että kaikki autosaappaat sulkeutuvat tai avautuvat hitaasti hitaasti, pedanttisessa järjestyksessä, jota ei voida muuttaa, edes silloin, kun olet juuri tajunnut, että olet jättänyt avaimet sisälle.

Käynnistyksen avaaminen tai sulkeminen on nyt niin vaivatonta, että voit tehdä sen, kun et halua - koska esimerkiksi key-fob-painike on naurettavan herkkä - etkä silloin, kun teet. Skittish koirat voidaan päästää vahingossa, pitkälle etäisyydelle, A1: lle. Tai voit jättää seisomaan sinne sateessa, kun pirun asia päättää.

"Useita kertoja ajamassani auto on nähnyt aaveen ja tiedän, että en halua pysähtyä sattumanvaraisesti, kun sitä seuraa maidon säiliöalus"

Enemmän huolestuttavaa on tarkoituksellinen, mutta todella vaarallinen: kuten oletusarvoinen Lane Assist. Soita minulle vanhanaikainen, mutta kun olet kyllästynyt et voi enää ajaa autoa linjojen välillä, minusta tuntuu, että sinun pitäisi pysähtyä ja nauttia kuppi teetä. Älä laiskaan luottaen johonkin pelottavaan mikrosiruun, joka näkee vaihtolinjat kaistan keskellä tai yrittää ohjata sinut pois ruohoalueelta traktorin tai hinaavan polulle pyörivästi joka kerta, kun vaihdat kaistaa ilmoittamatta.

On hienoa, että toiminto on käytettävissä (koska vakionopeussäädin on; en vain koskaan käytä sitä), mutta nyt valmistajat tekevät kaista-apua oletusasetuksiin aina, kun moottori käynnistetään. Koska järjestelmä on periaatteessa roskaa, se on yksinkertaisesti tyhmä.

"On myös asioita, jotka voitaisiin automatisoida, mutta joita tähän mennessä on jätetty huomiotta: GPS-pohjaiset nopeudenrajoitimet kaupunkeihin, kyliin ja koulujen leikkipaikkojen läheisyyteen"

Hätäjarrutusjärjestelmät ovat melkein kaikki oletusasetuksia. Eräänä päivänä tällainen järjestelmä voi pelastaa henkeni. Kuka tietää ">

Tietysti jotkut automaatiojärjestelmät ovat loistavia. ABS: n on pitänyt pelastaa lukemattomia ihmishenkiä. Vakauden hallinta on sama. On myös asioita, jotka voitaisiin automatisoida, mutta joita tähän mennessä on jätetty huomiotta: Mielestäni kaupunkien, kylien ja koulujen leikkipaikkojen lähellä olevat GPS-pohjaiset nopeudenrajoitimet olisivat todella hyödyllisiä.

Tämä kyky hyvään, huonoon tai tyhmään automaatioon on kuitenkin liian voimakas ja liian tärkeä jättämään automaattisen kylmän sodan lukittujen autonvalmistajien haimot muuttamalla jokainen heidän rakentamaansa auto jänis-aivoisiksi kokeiluksi. Tarvitsemme rationaalisen sopimuksen siitä, mitä voitaisiin tehdä auttavalla kädellä (esimerkiksi tarttuvuus märällä) ja mikä (joka on nykyisen tekniikan puitteissa, ei siinä, missä se voisi olla yksi päivä) parasta jättää yksin, kuten ohjaus ja tietäen milloin jarrujen tulee olla käytössä. 


Luokka:
Miksi suojelun on aloitettava kotona: 10 brittiläistä lajia, jotka meidän on pelastettava elintarvikeketjun suojelemiseksi
Lempimaalaukseni: Jacqueline Wilson